На європейському ринку різко подорожчав казахстанський льон

Минулого тижня на європейському ринку спостерігалося різке зростання вартості насіння казахстанського олійного льону. Головною причиною такої динаміки стали обмеження транзиту через територію Російської Федерації у напрямку балтійських портів, а також суттєве здорожчання логістики альтернативними маршрутами. Про це повідомив керівник комітету аналітики Зернового союзу Казахстану Євген Карабанов у своєму Telegram-каналі.

За словами аналітика, ціна на казахстанський льон на умовах постачання C&F ARAG зросла одразу на 25 доларів за тонну та досягла 670 доларів за тонну з відвантаженням у листопаді. Головним чинником стало відхилення у жовтні компанією АТ «РЖД» основних і додаткових планів на перевезення льону казахстанських вантажовідправників у напрямку портів Естонії та Латвії. Ці обмеження виникли через високу завантаженість російським зерном інфраструктури Жовтневої залізниці.

Згідно з інформацією національної компанії «Қазақстан темір жолы» (КТЖ), у листопаді ситуація із погодженням планів перевезень у напрямку портів Балтії не покращиться, що створює передумови для подальшого зростання цін. За даними Зернового союзу Казахстану, альтернативні варіанти логістики через Білорусь та порти Литви дорожчі на 15–20 доларів за тонну, проте там також діють певні обмеження.

Поряд із європейським ринком, за підсумками минулого тижня зафіксовано підвищення вартості казахстанського льону на умовах DAP Достик / Алтынколь — на 3 долари за тонну, до 485–490 доларів за тонну. Експерти пов'язують це з пожвавленням попиту в Китаї та підвищенням внутрішніх цін у середньому на 50 юанів за тонну. Водночас експортна ціна на умовах FCA Kazakhstan залишилася незмінною і становить 430–435 доларів за тонну, а вартість коричневого льону з чистотою 97% на умовах DAP Польща тримається на рівні 495–500 євро за тонну.

Щодо внутрішнього ринку Казахстану, то тут у звітний період ціни на насіння льону на базисі EXW залишилися стабільними. Вартість сировини утримується на рівні 180–185 тисяч тенге за тонну, що еквивалентно приблизно 398–409 доларам за тонну. Гравці ринку продовжують стежити за розвитком логістичної ситуації на експортних маршрутах.