Індія готує підтримку експортерам басматі на тлі зриву поставок і різкого зростання фрахту
Індійська влада пообіцяла провести переговори з судноплавними лініями після того, як війна на Близькому Сході різко вдарила по експорту басматі.
Експорт індійського рису басматі опинився під сильним тиском через війну на Близькому Сході, яка спричинила різке зростання ставок фрахту, дефіцит контейнерів і нові логістичні збої. За даними Mint, Міністерство портів, судноплавства та внутрішніх водних шляхів Індії готує зустріч із великими судноплавними лініями, щоб обговорити шляхи пом’якшення кризи. Для ринку це критично, адже йдеться про торгівлю майже на 6 млрд доларів, важливу як для виробників рису, так і для експортних компаній.
Експортери повідомили, що відвантаження до країн Західної Азії вже зупинилися через триваючу війну, а подорожчання перевезень стало перепоною і для інших напрямків. Генеральний секретар All India Rice Exporters Association Аджай Бхалотія розповів, що це питання вже обговорювали на зустрічі з DGFT, Міністерством торгівлі, Export Credit Guarantee Corporation та представниками профільного портового відомства. За його словами, учасники ринку отримали запевнення, що міністерство невдовзі проведе окремі переговори з найбільшими контейнерними операторами.
Галузь наголошує, що особлива вразливість пов’язана з високою залежністю від регіону Перської затоки. За оцінкою експортерів, близько 60-70% індійського експорту басматі припадає саме на країни Затоки. На цьому тлі дорожчають не лише океанські перевезення, а й страхування та супутні портові платежі. Бхалотія навів конкретний приклад: ставка на контейнер 20 TEU у напрямку Лондона зросла приблизно з 800 до 2 000 доларів за контейнер, що робить частину контрактів економічно невигідними.
На момент публікації, за оцінкою учасників галузі, вантажі приблизно на 4 000 крор рупій застрягли або в індійських портах, або вже в портах призначення. Уряд пообіцяв прискорити фінансову підтримку через Export Credit Guarantee Corporation. Повідомляється, що всі заявки за полісом multi buyer open policy планують врегульовувати протягом 30 днів після подання, а додаткові витрати, пов’язані з підвищеним фрахтом, простоєм контейнерів і демереджем, також враховуватимуться у виплатах. Водночас преміальні ставки за такими полісами обіцяно не підвищувати.
Експортери басматі паралельно домагаються продовження схеми RoDTEP, термін дії якої спливає 31 березня. На їхню думку, без продовження повернення експортних зборів і без зниження логістичного тиску галузь зіткнеться з погіршенням ліквідності та втратою контрактів. З огляду на те, що перебої вже вийшли за межі одного регіону і почали позначатися на інших маршрутах, криза в поставках басматі стає не лише галузевою проблемою Індії, а й помітним сигналом для світової агроторгівлі.