CFM підвищує тарифи на 15%. Експортери зерна вимагають роз'яснень та відстрочки

Асоціація експортерів зерна «Agrocereale» звернулася до державного підприємства «Залізниця Молдови» (CFM) з офіційною вимогою оприлюднити методологію, яка лежить в основі підвищення тарифів на вантажні перевезення на 15%. Аграрії також наполягають на впровадженні двостороннього механізму індексації та відстроченні запровадження цих заходів до завершення маркетингового сезону 2026/2027.

Планується, що з 1 листопада 2026 року Молдавська залізниця підвищить розцінки на вантажні перевезення для всіх чотирьох категорій. У своїй заяві від 9 жовтня керівництво підприємства пояснило такий крок зростанням цін на нафтопродукти. Проте представники «Agrocereale» наголошують, що підвищення відбувається у розпал сезону збуту врожаю, що негативно позначиться на закупівельних цінах для фермерів.

Експерти асоціації пояснюють, що остаточна ціна, яку отримує виробник, формується шляхом віднімання із цін на зовнішніх ринках витрат на внутрішню логістику, залізничні перевезення, перевалку, зберігання, простої, фрахт, страхування та фінансування. В умовах, коли логістичні витрати зростають, а світові ціни не збільшуються пропорційно, різниця лягає на всю ланку постачання та знижує доходи аграріїв.

Згідно з даними асоціації, середня експортна ціна на пшеницю у період з липня по вересень 2026 року становила 3,76 лея/кг, що приблизно на 6% перевищує показник минулого року. Водночас уточнюється, що більшість контрактів вже включають транспортні витрати та страхування, а реальна ціна на виїзді з ферми тримається на рівні близько 3 леїв за кілограм.

Зерновий сектор закликає до перегляду рішень та проведення прозорого діалогу з бізнесом. На думку експортерів, необґрунтоване та раптове збільшення транспортних витрат усередині країни підриває експортний потенціал молдавського агропромислового комплексу в умовах складної ринкової ситуації.