Ограничения по нагрузке на мосты в Западной Австралии усиливают риски для молочной и животноводческой логистики
Власти ввели новые ограничения на 26 мостах в юго-западной части Западной Австралии. Фермеры предупреждают о длительных объездах, рисках для вывоза молока и росте транспортных издержек для агросектора.
В юго-западной части Западной Австралии Water Corporation ввела ограничения по весу транспорта на 26 мостах между Варунa и Басселтоном, примерно в 100-230 км к югу от Перта. По данным публикации ABC, решение принято после рекомендаций Main Roads снизить нагрузку на конструкции и уменьшить риск для пользователей дорог.
Ограничения вводятся не одновременно, а по отдельным объектам. В материале отмечено, что диапазон новых лимитов составляет от 10 до 16 тонн. Часть изменений начала действовать еще в январе прошлого года, а новый этап, затрагивающий фермеров в районе Басселтона, запланирован на май.
Для местных производителей проблема носит не теоретический, а ежедневный характер. Молочный фермер Оскар Негус сообщил, что с его хозяйства ежедневно вывозят 25-30 тысяч литров молока. По его словам, если крупнотоннажные молоковозы не смогут проходить по привычному маршруту, альтернативных дорог для ряда хозяйств фактически нет.
Представители транспортного и фермерского бизнеса также указывают на рост операционных потерь. В материале приводится пример: перевозчик и фермер Даррен Пауэр оценил, что из-за объездов только при перемещении трех партий скота в воскресенье добавилось около двух часов пути. Это означает дополнительные расходы на топливо, время и загрузку техники.
Main Roads заявил, что полной остановки движения по мостам не планируется, однако пересмотр лимитов остается в силе. Water Corporation, со своей стороны, заявляет о готовности работать с затронутыми предприятиями, но подчеркивает, что бизнесу придется самостоятельно перестраивать логистику под новые условия.
Для аграрной экономики региона решение по мостам напрямую связано с устойчивостью поставок молока, кормов, удобрений и топлива. При ограниченной дорожной сетке даже небольшое изменение пропускных параметров быстро масштабируется в риск для цепочек поставок, себестоимости продукции и ритмичности вывоза сельхозсырья к переработке и на рынок.