Логистические трудности привели к остановке экспорта твердой пшеницы из Казахстана на ключевой рынок

В сентябре 2026 года общий объем экспорта твердой пшеницы из Казахстана без учета стран Евразийского экономического союза составил 10,4 тыс. тонн. Такие данные приводит руководитель комитета аналитики Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов, ссылаясь на официальную статистику Комитета государственных доходов РК.

Несмотря на то, что сентябрьские показатели продемонстрировали рост в 5,5 раза по сравнению с августом 2026 года, они всё же оказались на 9,6% ниже уровня аналогичного периода прошлого 2025/26 маркетингового года. Главной особенностью текущего сезона стало полное отсутствие отгрузок на старте в адрес традиционного и ключевого покупателя казахстанской пшеницы дурум — Италии. Кроме того, поставки в направлении Латвии в сентябре также не осуществлялись.

Как поясняют эксперты зернового рынка, резкое сокращение экспорта твердой пшеницы в сторону ключевых традиционных направлений связано с комплексом серьезных логистических проблем. В первую очередь на торговые потоки повлияла блокировка портов Азовского и Черного морей, вызванная эскалацией военных действий в данном регионе.

Дополнительное давление оказали инфраструктурные ограничения в направлении балтийских портов Российской Федерации и стран Балтии. Ситуация усугубилась масштабной переориентацией российского зернового экспорта с черноморских портов на Балтику, что привело к перегрузке портовых мощностей и существенному удорожанию альтернативных маршрутов транспортировки, в частности через грузинский порт Поти.

Ситуацию осложняет и бюрократический фактор: на сегодняшний день в стране отсутствуют утвержденные правила государственного субсидирования транспортных расходов на экспорт отечественной пшеницы на дальние рынки сбыта. На фоне этих проблем казахстанские экспортеры переориентируют поставки на альтернативные рынки: в сентябре отгрузки в Узбекистан выросли до 1,3 тыс. тонн (в 1,86 раза больше в годовом выражении), в Афганистан было поставлено 2,7 тыс. тонн, а в Таджикистан — 6,4 тыс. тонн.