Индия готовит меры поддержки экспортеров басмати на фоне срыва поставок и резкого роста фрахта
Индийские власти пообещали провести переговоры с судоходными линиями после того, как война на Ближнем Востоке резко ударила по экспорту басмати.
Экспорт индийского риса басмати оказался под сильным давлением из-за войны на Ближнем Востоке, которая вызвала резкий рост ставок фрахта, дефицит контейнеров и новые логистические сбои. По данным Mint, Министерство портов, судоходства и внутренних водных путей Индии готовит встречу с крупными судоходными линиями, чтобы обсудить способы смягчить кризис. Для рынка это критично, поскольку речь идет почти о 6-миллиардной торговле, важной как для производителей риса, так и для экспортных компаний.
Экспортеры сообщили, что поставки в страны Западной Азии уже остановились из-за продолжающейся войны, а удорожание перевозок стало препятствием и для отгрузок на другие направления. Генеральный секретарь All India Rice Exporters Association Аджай Бхалотия рассказал, что этот вопрос уже обсуждался на встрече с DGFT, Министерством торговли, Export Credit Guarantee Corporation и представителями профильного портового ведомства. По его словам, участники рынка получили заверение, что министерство в ближайшее время проведет отдельные переговоры с крупнейшими контейнерными операторами.
Отрасль подчеркивает, что особая уязвимость связана с высокой зависимостью от региона Персидского залива. По оценке экспортеров, около 60-70% индийского экспорта басмати приходится именно на страны Персидского залива. На этом фоне дорожают не только океанские перевозки, но и страхование, а также сопутствующие портовые платежи. Бхалотия привел конкретный пример: ставка на контейнер 20 TEU в направлении Лондона выросла примерно с 800 до 2 000 долларов за контейнер, что делает часть контрактов экономически невыгодными.
На момент публикации, по оценке участников отрасли, грузы примерно на 4 000 крор рупий застряли либо в индийских портах, либо уже в портах назначения. Правительство пообещало ускорить финансовую поддержку через Export Credit Guarantee Corporation. Сообщается, что все требования по полису multi buyer open policy планируется урегулировать в течение 30 дней после подачи, а дополнительные расходы, связанные с повышенным фрахтом, хранением контейнеров и демереджем, также будут учитываться при выплатах. При этом премиальные ставки по таким полисам обещано не повышать.
Экспортеры басмати одновременно добиваются продления схемы RoDTEP, срок действия которой истекает 31 марта. По их мнению, без продления возврата экспортных пошлин и без снижения логистического давления отрасль столкнется с ухудшением ликвидности и потерей контрактов. С учетом того, что перебои уже вышли за пределы одного региона и начали отражаться на других маршрутах, кризис в поставках басмати становится не только отраслевой проблемой Индии, но и заметным сигналом для мировой агроторговли.