Case IH Puma 210

Технічна архітектура Case IH Puma

Фундаментом продуктивності Case IH Puma є синергія двигуна FPT Industrial та інтелектуальної системи передачі потужності. Двигун об’ємом 6,7 літра з технологією вихлопу HI-eSCR2 працює без потреби у рециркуляції відпрацьованих газів (EGR), що підвищує ефективність згоряння палива та подовжує інтервал заміни мастила. Це важливо для стабільної тяги під час глибокого обробітку ґрунту.

Трансмісійні рішення

Вибір трансмісії — це питання специфіки господарства. Коробка передач Full Powershift забезпечує надійну передачу моменту для інтенсивних польових робіт, тоді як безступінчаста трансмісія CVXDrive дозволяє досягти цільової швидкості з мінімальними витратами палива. Завдяки автоматичному управлінню продуктивністю (APM), електроніка самостійно обирає оптимальне співвідношення обертів двигуна та передавального числа.

• Робоче місце оператора: Підлокітник Multicontroller зосереджує в собі керування двигуном, трансмісією та гідравлікою, що дозволяє виконувати складні маневри без зайвих рухів.
• Високопродуктивна гідравліка: Система з насосом закритого типу та роздільним контуром забезпечує стабільний потік для сучасних посівних комплексів з високим споживанням оливи.
• Ходова частина: Активна підвеска переднього моста з автоматичним вирівнюванням запобігає «галопуванню» трактора при роботі з важкими навісними агрегатами.

Case IH Puma проектувався як «робоча конячка» для господарств, де важливий баланс між вагою, маневреністю та тяговими можливостями на кожному гектарі.