Експорт агропродукції з України може скоротитися на понад 50% через блокування портів

Чорноморський зерновий коридор України фактично припинив свою роботу. Тривала кампанія ракетних та дронових ударів з боку російських сил призвела до зупинки руху комерційних суден у портах Одеського регіону. За словами міністра аграрної політики Тараса Висоцького, альтернативні шляхи транспортування, зокрема залізничний та автомобільний транспорт, здатні забезпечити лише 50-55% від звичного вантажопотоку, який раніше складав близько 6 мільйонів тонн агропродукції щомісяця.

Ситуація стала критичною у липні 2026 року, коли інтенсивність атак різко зросла. Згідно з даними, російські війська завдали 35 ударів по суднах у портах, 22 удари по суднах у відкритому морі та 67 ударів по портовій інфраструктурі. Для порівняння, за весь 2025 рік було зафіксовано лише 14 подібних атак. Станом на початок серпня комерційні судна не заходили до портів Одеської області вже майже два тижні.

Ключовою подією, що остаточно підірвала довіру судновласників, став удар по турецькому судну «Golden Leo» 19 липня, в результаті якого загинули десять членів екіпажу. Після цієї трагедії багато компаній вирішили повністю призупинити операції в Чорному морі. Це призвело до падіння внутрішніх цін на зернові та олійні культури в Україні на 30%, при цьому логістичні витрати на альтернативних шляхах зросли на 45-50 доларів за тонну.

Наслідки для економіки країни виглядають доволі загрозливими. Близько 30 мільйонів тонн зерна та олійних культур, що складає майже половину запланованого річного експорту, ризикують залишитися в країні через неможливість відвантаження. Прямі збитки сільськогосподарського сектору оцінюються експертами в діапазоні від 1,5 до 3 мільярдів доларів. Окрім того, до осені Україна може зіткнутися з дефіцитом потужностей для зберігання врожаю обсягом до 11 мільйонів тонн.

Глобальні продовольчі ринки також відчувають сильний тиск. Україна забезпечує близько 6% світового експорту пшениці та 11% кукурудзи. У сезоні 2025/2026 експорт зернових склав 34,4 мільйона тонн, що вже було нижче початкових прогнозів у 43 мільйони. Подальше зростання страхових премій за воєнні ризики для суден лише посилює загрозу світового стрибка цін на продовольство.