ХТЗ 242К

Тяговый потенциал и модернизированная трансмиссия

В основе ХТЗ 242К лежит классическая рамная конструкция шарнирно-сочлененного типа, которая обеспечивает высокую маневренность при работе с широкозахватными орудиями. Сердцем машины выступает двигатель ЯМЗ-238, выдающий 240 л.с. — выбор, обусловленный не только мощностью, но и высокой ремонтопригодностью в полевых условиях. Ключевое отличие данной модификации заключается в модернизированной коробке передач с возможностью переключения под нагрузкой в пределах диапазона, что позволяет сохранять стабильное тяговое усилие на тяжелых почвах без потери темпа работы.

Инженерные решения ходовой части

Эффективность передачи крутящего момента на грунт достигается за счет усиленной трансмиссии и надежных мостов. В ХТЗ 242К реализована система принудительной блокировки дифференциала, которая становится решающим фактором при работе на переувлажненных участках или холмистом рельефе. Широкопрофильные шины низкого давления минимизируют уплотнение почвы, что критично для сохранения плодородия при проведении посевных и почвообрабатывающих операций.

Агрегатирование и гидросистема

• Раздельно-агрегатная гидросистема позволяет управлять тяжелыми многокорпусными плугами и дисковыми боронами с высокой точностью.
• Навесное устройство имеет значительный запас грузоподъемности, что снимает ограничения при работе с современным высокотехнологичным прицепным оборудованием.
• Гидравлические выводы расположены таким образом, чтобы обеспечить быстрое подключение гидравлики сельхозмашин без потери времени на монтаж магистралей.

Эргономика рабочего места оператора в этой модели ориентирована на длительные смены: улучшенная шумоизоляция и система климат-контроля снижают утомляемость, позволяя поддерживать высокую производительность в течение всего агросезона.