John Deere 6170R

Инженерный потенциал трансмиссии и двигателя

Сердцем John Deere 6170R выступает 6,8-литровый двигатель PowerTech PVX. Его ключевая особенность — система рециркуляции охлаждаемых выхлопных газов (EGR) и турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT). На практике это дает стабильный крутящий момент даже при резких нагрузках на тяжелых почвах, что критически важно при работе с глубокорыхлителями или широкозахватными дисковыми боронами. Топливная система Common Rail обеспечивает прецизионный впрыск, что оптимизирует расход дизтоплива при варьирующихся оборотах.

Ходовая часть и управление мощностью

В этой модели реализована концепция рамы Full Frame. В отличие от полурамных конструкций, здесь двигатель и трансмиссия не являются несущими элементами, что радикально снижает усталостные напряжения на корпус при работе с тяжелым навесным оборудованием. Комбинируйте это с трансмиссией AutoQuad Plus или IVT (бесступенчатая коробка), и вы получаете точный контроль скорости в диапазоне от 50 метров в час до 40 км/ч без потери тягового усилия.

Гидравлика и эргономика

• Производительность: Насос с закрытым центром и компенсацией давления (PFC) выдает до 114 л/мин (опционально до 160 л/мин), что гарантирует мгновенный отклик при работе с гидрофицированными орудиями.
• Комфорт оператора: Кабина CommandView II с подвеской TLS Plus минимизирует вертикальные ускорения, позволяя сохранять высокий темп работы в течение 12-часовой смены без критической утомляемости.
• Интеграция: Система управления CommandCenter позволяет калибровать каждое орудие, сохраняя индивидуальные настройки в памяти бортового компьютера.

John Deere 6170R — это сбалансированное сочетание массы и мощности, где каждый узел спроектирован для минимизации простоев в пиковые сезоны посева и сбора урожая.