Южноафриканские зерновые фермеры предупреждают: шок на рынке дизеля и удобрений может сократить урожай пшеницы и кукурузы
В ЮАР рост цен на дизель и удобрения на фоне кризиса в Ормузском проливе усиливает давление на производителей пшеницы и кукурузы и повышает риски для продовольственной инфляции.
Фермеры в Южной Африке входят в сезон зимнего сева на фоне резкого подорожания дизеля и перебоев с поставками топлива, вызванных конфликтом на Ближнем Востоке. Для коммерческого зернового сектора страны это критично: производство в ЮАР в значительной степени зависит от топлива и удобрений, а срыв поставок в период подготовки к полевым работам угрожает объемам будущего урожая.
Фермер Россоу Диппенар, работающий возле Рибик-Уэста примерно в 80 километрах к северо-востоку от Кейптауна, сообщил, что для посева пшеницы ему требуется около 40 тыс. литров дизеля, но удалось обеспечить лишь около 6 тыс. литров. По его словам, часть поставщиков ограничивает продажи, пытаясь не допустить ажиотажного спроса и быстрого опустошения запасов.
Представители Grain SA предупреждают, что одновременный рост цен на дизель и удобрения стал одним из самых сильных ценовых ударов по производителям за последние годы. Председатель организации Ричард Криге заявил, что последствия для жизнеспособности хозяйств и, следовательно, для продовольственной безопасности могут оказаться серьезными. С конца февраля, когда США и Израиль начали удары по Ирану, мировые цены на нефть выросли более чем на 40%, а южноафриканский ранд заметно ослаб.
По предварительным оценкам, апрельская цена на дизель в стране, которая пересматривается ежемесячно, может вырасти почти на половину. Топливо и удобрения формируют около половины производственных затрат зерновых хозяйств. Многие фермеры уже закупили часть удобрений заранее, но ожидают, что при пополнении запасов им придется платить значительно больше.
Под давлением оказывается не только пшеница. Уже в конце марта дизель понадобится производителям подсолнечника и сои для уборки, в апреле начнут сев фермеры, выращивающие пшеницу, ячмень и канолу, а в конце мая стартует уборка кукурузы в крупнейшем экспортере этой культуры в Африке. Если производители зимних зерновых не увидят достаточного роста цен на свою продукцию, они могут сократить посевные площади, опасаясь убыточности.
Пока рынок зерна не компенсирует подорожание ресурсов. Пшеница на Южноафриканской фьючерсной бирже в Йоханнесбурге с начала войны подорожала лишь на 4,9%, а наиболее ликвидный контракт на кукурузу вырос на 9,4%. Более сильный рост цен ударил бы по инфляции, поскольку кукурузная мука и хлеб остаются основными продуктами питания, а кукуруза также используется в кормлении мясного скота и птицы.
Экономист Grain SA Корне Лоу отметил, что фермеры не формируют цены и будут вынуждены либо поглощать рост затрат, либо отказываться от части производства. Уязвимость усиливает структура импорта: Южная Африка после сокращения собственных нефтеперерабатывающих мощностей импортирует большую часть топлива и около 80% из 2 млн тонн удобрений, которые использует ежегодно. Примерно треть этих питательных веществ поступает с Ближнего Востока, поэтому затяжной сбой в регионе напрямую бьет по себестоимости южноафриканского растениеводства.