Мотоблок Zirka LX2063D

Силовий агрегат та трансмісія

Основою Zirka LX2063D є дизельний двигун із примусовим повітряним охолодженням. Вибір дизеля для цієї моделі зумовлений високим крутним моментом на низьких обертах, що є критично важливим при обробітку важких ґрунтів та цілини. Пряме впорскування палива мінімізує втрати, забезпечуючи стабільну тягу за будь-яких умов навантаження.

Технічне виконання редуктора

У конструкції використано шестерний редуктор у масляній ванні. На відміну від ланцюгових передач, закритий шестерний вузол значно краще витримує ударні навантаження від каміння чи коріння. Корпус редуктора відлитий із чавуну — це рішення не лише мінімізує вібрації, а й виконує роль баласту, покращуючи зчеплення коліс із землею без додаткових обтяжувачів.

Ергономіка та робочі вузли

Кермова колонка Zirka LX2063D регулюється у двох площинах. Це дає змогу оператору працювати не по зораній борозні, а поряд із технікою, уникаючи ущільнення вже обробленої ділянки. Важелі керування розміщені безпосередньо на руків’ях, забезпечуючи миттєвий доступ до перемикання швидкостей.

• Повітряний фільтр: масляного типу з багатоступеневою системою очищення, що є критично важливим для роботи в умовах високої запиленості.
• ВВП (вал відбору потужності): надає можливість підключення активного навісного обладнання: роторних косарок, картоплекопалок та активних ґрунтофрез.
• Зчеплення: багатодискове в масляній ванні, що гарантує плавний хід навіть при роботі з важкими причепами.