ТУННЕЛЬ 8

Инженерный узел: рама и механизм складывания

Основной каркас агрегата «ТУННЕЛЬ 8» проектировался с расчетом на работу с тяжелыми тракторами мощностью от 300 л.с. В отличие от легких культиваторов, здесь используется толстостенный профиль из легированной стали, который гасит вибрационные нагрузки при работе на скорости до 12 км/ч. Секрет долговечности узла складывания — в применении усиленных шарнирных соединений с закаленными втулками, что минимизирует люфты даже после трех сезонов интенсивной эксплуатации.

Рабочие органы: геометрия проникновения

Конструкция рабочих органов рассчитана на работу по «сложным» почвам. Глубина обработки регулируется параллелограммным механизмом с индивидуальной настройкой давления на каждую секцию. Это решение критически важно для выдерживания заданной глубины на полях с неоднородным рельефом. Стойки оснащены срезными болтами или пружинной защитой (в зависимости от комплектации), что позволяет безопасно преодолевать участки с камнями, предотвращая деформацию металла.

Система прикатывания и распределения массы

Задний каток выполняет не только функцию дробления комков, но и перераспределяет вес агрегата. В «ТУННЕЛЬ 8» реализована возможность изменения угла атаки рабочих элементов, что позволяет адаптировать машину под влажный или пересушенный грунт. Гидравлическая система управления интегрирована таким образом, чтобы оператор мог изменять настройки глубины прямо из кабины, не прерывая рабочий процесс, что экономит до 15% времени на разворотной полосе.

• Центральное дышло обеспечивает маневренность при транспортировке в узких проездах.
• Порошковое покрытие защищает раму от воздействия агрессивной почвенной среды и минеральных удобрений.
• Модульная конструкция позволяет проводить замену расходных материалов без применения сложного специнструмента.